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青海省共和-玉树高速公路新建块石路基下的温度状况分析

文献类型:期刊论文

作者冯子亮 ; 盛煜 ; 陈继 ; 曹元兵 ; 吴吉春 ; 李静 ; 胡晓莹 ; 王生廷
刊名冰川冻土
出版日期2014
期号04页码:969-975
关键词共和-玉树高速公路 块石路基 温度状况 阴阳坡效应 多年冻土上限
中文摘要块石路基是多年冻土区应用最为广泛的多年冻土路基形式.为了研究多年冻土区修筑高速公路后块石路基的效果,选取青海省新建共和-玉树高速公路3个块石路基监测断面的实测资料,对路基修筑初期多年冻土温度状况进行了分析.结果表明:路基修筑初期路基中心原天然地表下0.5 m处仍表现出季节变化规律,至原多年冻土上限深度处,温度波动幅度急剧减小.块石路基的保温效果与年平均地温密切相关,年平均地温越低,对冻土的保护效果越显著.受阴阳坡效应的影响,左路肩/坡脚温度高于右路肩/坡脚.左右路肩及中心孔下多年冻土上限都得到不同程度的抬升,抬升幅度主要受路基高度影响,与多年冻土年平均地温没有必然关系.
收录类别CSCD
公开日期2015-12-24
源URL[http://ir.casnw.net/handle/362004/24385]  
专题寒区旱区环境与工程研究所_中科院寒区旱区环境与工程研究所(未分类)_期刊论文
推荐引用方式
GB/T 7714
冯子亮,盛煜,陈继,等. 青海省共和-玉树高速公路新建块石路基下的温度状况分析[J]. 冰川冻土,2014(04):969-975.
APA 冯子亮.,盛煜.,陈继.,曹元兵.,吴吉春.,...&王生廷.(2014).青海省共和-玉树高速公路新建块石路基下的温度状况分析.冰川冻土(04),969-975.
MLA 冯子亮,et al."青海省共和-玉树高速公路新建块石路基下的温度状况分析".冰川冻土 .04(2014):969-975.

入库方式: OAI收割

来源:寒区旱区环境与工程研究所

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