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严寒地区高速铁路路基冻胀变形监测分析

文献类型:期刊论文

作者石刚强 ; 赵世运 ; 李先明 ; 牛永红
刊名冰川冻土
出版日期2014
期号02页码:360-368
关键词高速铁路 季节冻土 路基 冻胀 变形监测
中文摘要穿越我国东北地区的哈尔滨至大连高速铁路(哈大高铁)是世界上首条投入运营的新建严寒地区高速铁路,路基冻胀防治采用了换填材料、防水等综合措施.为评价冻胀防治效果及路基工程运营状况,通过对哈大高铁开通后首个冻融期(2012-2013年度)路基全线9 641个凸台观测点水准人工监测数据综合分析,研究路基冻胀变形发生、发展和变化规律.结果表明:哈大高铁路基冻胀变形包括冻胀快速发展期、冻胀稳定发展期和融化回落期3个阶段,路基普遍发生冻胀但变形处于可控状态;路基的冻胀变形以基床表层冻胀为主,且其程度与路基结构有关;整体上全线过渡段冻胀轻微,路堤次之,路堑和底座板接缝处较为严重.建议后续冻胀整治应以减少路基表水下渗、控制基床表层冻胀变形为重点;类似工程设计中,应增加以桥代路段落,将路基表层改性为不冻胀整体结构.
收录类别CSCD
公开日期2015-12-24
源URL[http://ir.casnw.net/handle/362004/24707]  
专题寒区旱区环境与工程研究所_中科院寒区旱区环境与工程研究所(未分类)_期刊论文
推荐引用方式
GB/T 7714
石刚强,赵世运,李先明,等. 严寒地区高速铁路路基冻胀变形监测分析[J]. 冰川冻土,2014(02):360-368.
APA 石刚强,赵世运,李先明,&牛永红.(2014).严寒地区高速铁路路基冻胀变形监测分析.冰川冻土(02),360-368.
MLA 石刚强,et al."严寒地区高速铁路路基冻胀变形监测分析".冰川冻土 .02(2014):360-368.

入库方式: OAI收割

来源:寒区旱区环境与工程研究所

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