青藏铁路沿线风沙灾害特点及成因分析
文献类型：期刊论文
| 作者 | 安志山 ; 张克存 ; 屈建军 ; 牛清河 ; 张号 |
| 刊名 | 水土保持研究
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| 出版日期 | 2014 |
| 期号 | 02页码:285-289 |
| 关键词 | 青藏高原 全球变暖 风沙灾害 |
| 中文摘要 | 随着全球变暖,青藏高原作为全球独特的地域单元,其反应极为敏感,且随着青藏铁路的建成通车,铁路沿线风沙灾害日趋严重。通过野外考察,分析总结青藏铁路沿线风沙灾害特点,并揭示其成因。随着气温升高,冰川萎缩、雪线上升、冻土退化、高寒草甸沙化,释放了内部赋存的碎屑物质;同时,气温升高导致冻融作用增强,地表土壤结构更易离散分解,形成更多的碎屑物质。其次,青藏高原地处西风带,终年盛行西风,区内起沙风向单一,属于高风能地区,为风沙活动提供了充足的动力条件。再次,青藏高原属于典型的风旱同季,风水蚀交替影响,为沙害发生奠定了有利基础。第四,青藏铁路建成通车,铁路沿线流场发生改变,打破局地原有输沙平衡,形成易于沙粒沉降的有利环境,为风沙灾害的发生提供地点。综上四点,为铁路沿线风沙灾害的发生提供了便宜条件,最终导致风沙灾害的发生。 |
| 收录类别 | CSCD |
| 公开日期 | 2015-12-24 |
| 源URL | [http://ir.casnw.net/handle/362004/24713]  |
| 专题 | 寒区旱区环境与工程研究所_中科院寒区旱区环境与工程研究所（未分类）_期刊论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 安志山,张克存,屈建军,等. 青藏铁路沿线风沙灾害特点及成因分析[J]. 水土保持研究,2014(02):285-289. |
| APA | 安志山,张克存,屈建军,牛清河,&张号.(2014).青藏铁路沿线风沙灾害特点及成因分析.水土保持研究(02),285-289. |
| MLA | 安志山,et al."青藏铁路沿线风沙灾害特点及成因分析".水土保持研究 .02(2014):285-289. |
入库方式： OAI收割
来源：寒区旱区环境与工程研究所
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