博士论文-国际直线对撞机物理设计与关键技术实验研究
文献类型：学位论文
| 作者 | 王逗
|
| 学位类别 | 博士 |
| 答辩日期 | 2011 |
| 授予单位 | 中国科学院研究生院 |
| 授予地点 | 北京 |
| 导师 | 高杰 ; 秦庆 |
| 关键词 | 国际直线对撞机 总体参数选择 阻尼环 束长压缩器 主直线加速器 final focus ATF2 |
| 学位专业 | 核技术及应用 |
| 中文摘要 | 粒子物理标准模型的建立使得人类对构成物质世界的基本组成单元和它们如何相互结合而构成整个世界等基本问题的认识达到了空前的高度，也同时面临着来自理论本身和宇宙学观测结果的重大挑战。为了全面研究电弱对称性自发破缺机制和一切质量起源等基本问题，探索超出标准模型的新物理现象，理解宇宙观测中暗物质和暗能量的性质，人类需要建造一个能够达到TeV能区的新型高能对撞机。建在欧洲核子中心（CERN）的大型强子对撞机（LHC）有能力发现新现象，但要揭示清楚新物理规律则必须使用一台正负电子对撞机——国际直线对撞机（ILC）——才能实现足够精确的测量。因此，在今后的粒子物理实验研究中这两台高能对撞机的相互补充将起到关键的作用。这是国际高能物理学界经过近二十年的研究后得到的共识。; 大型强子对撞机已经建造完成（2008年9月）并投入使用（2010年3月），国际高能物理学界对建造TeV能区的国际直线对撞机（ILC）也已进行了深入论证，自2005年起相关预制研究工作以国际合作的方式大规模展开，目前已进入技术设计阶段。ILC中国合作组积极参与其中，开展了相关物理设计及关键技术的实验研究。本论文的主要研究内容包括ILC整体设计、阻尼环设计及阻尼环到对撞点之间的粒子动力学问题。文章内容主要分为五部分：; 论文首先对ILC总体物理设计进行了讨论（第二章），通过比较RDR参数和SB2009参数的优劣提出了中方有代表性的ILC总体参数——New Low Charge参数。随后，在第二章的基础上进行了阻尼环（第三章）、RTML（第四章）、主直线加速器（第五章）及BDS（第六章）四大系统的研究。论文第三章讨论了低发射度的产生方法，给出了关于ILC 3.2 km阻尼环独立的设计，还讨论了环形加速器中垂直发射度的产生机制及校正方法。第四章讨论了束长压缩器设计的一般方法并给出了相应于New Low Charge总体参数的束长压缩器的新设计，同时对束长压缩器中的束流动力学问题进行了理论及模拟研究。论文第五章就各种误差效应对主直线加速器中束流品质的影响进行了讨论，推导出了相应的理论公式并给出了模拟研究结果。本文最后一章对ILC final focus系统进行了优化研究并参与了ATF2实验研究，ATF2是ILC final focus关键技术的实验装置，对于ATF2的理论研究、物理设计及实验工作必将为未来ILC的建造提供宝贵的经验和参考。 |
| 学科主题 | 核技术及应用 |
| 语种 | 中文 |
| 公开日期 | 2016-02-25 |
| 源URL | [http://ir.ihep.ac.cn/handle/311005/209518]  |
| 专题 | 加速器中心_学位论文和出站报告 高能物理研究所_加速器中心 |
| 作者单位 | 中国科学院高能物理研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王逗. 博士论文-国际直线对撞机物理设计与关键技术实验研究[D]. 北京. 中国科学院研究生院. 2011. |
入库方式： OAI收割
来源：高能物理研究所
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