基于出行服务的纯电动公交车节能减排效益分析
文献类型：期刊论文
| 作者 | 林晓丹; 田良; 吕彬 ; 杨建新
|
| 刊名 | 环境科学
 |
| 出版日期 | 2015-08-28 |
| 期号 | 9页码:3515-3521 |
| 关键词 | 生命周期评价方法 出行服务 纯电动公交车 节能效益 综合减排效益 |
| 中文摘要 | 纯电动公交车因行驶阶段零排放而成为城市地面常规公交车的重点发展方向,但是从其全生命周期来看,其实际的节能减排效益受到多种因素影响,仍需综合权衡.本研究采用生命周期评价方法(LCA),综合考虑公交车载客能力与不同区域的电网发电结构等影响因素,开展纯电动公交车的节能减排效益评价.结果表明,由于现有纯电动公交车的载客能力较柴油公交车低15%左右,所以选取出行服务作为功能单位能够更合理地核算纯电动公交车的实际节能减排效益.同时,由于我国不同区域电网的发电结构仍存有较大差异,相对于柴油公交车,不同区域电网结构下发展纯电动公交车所获取的节能减排效益差别较大.具体而言,纯电动公交车在华北、华东、华中、东北、... |
| 公开日期 | 2016-05-09 |
| 源URL | [http://ir.rcees.ac.cn/handle/311016/33022]  |
| 专题 | 生态环境研究中心_城市与区域生态国家重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 林晓丹,田良,吕彬,等. 基于出行服务的纯电动公交车节能减排效益分析[J]. 环境科学,2015(9):3515-3521. |
| APA | 林晓丹,田良,吕彬,&杨建新.(2015).基于出行服务的纯电动公交车节能减排效益分析.环境科学(9),3515-3521. |
| MLA | 林晓丹,et al."基于出行服务的纯电动公交车节能减排效益分析".环境科学 .9(2015):3515-3521. |
入库方式： OAI收割
来源：生态环境研究中心
浏览0
下载0
收藏0
其他版本
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。