高超声速飞机前缘型线优化分析
文献类型：会议论文
| 作者 | 胡守超 ; 崔凯; 李广利; 肖尧; 司徒明
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| 出版日期 | 2015 |
| 会议名称 | 第八届全国高超声速科技学术会议 |
| 会议日期 | 2015-12-28 |
| 会议地点 | 中国黑龙江哈尔滨 |
| 关键词 | 高超声速飞机 型线 压心 参数化设计方法 升阻比 高压气流 巡航飞行 实验设计方法 耦合效应 吸气式 |
| 中文摘要 | 为探索前缘线改变对吸气式高超声速飞机气动性能的影响,本文基于一种旁侧进气布局翼身融合体构型,在飞行马赫数6,攻角4°和高度26km的巡航飞行条件下,结合运用增量修正参数化设计方法、均匀实验设计方法和计算流体力学模拟,分析了飞行器前缘型线形状与其升阻力系数及纵向压心等性能参数间的关系。计算结果表明,前缘线形状对飞行器升阻力系数影响十分明显,设计空间范围内升力系数变化约21.3%,阻力系数变化约31.8%,升阻比变化范围约10.63%。但相比之下,对纵向压心影响相对较小,相对压心变化范围仅为3.87%。此外,结果还表明飞行器的升、阻力系数与俯视投影面积基本呈正比,而升阻比与容积呈反比关系。在此基础... |
| 会议录 | 第八届全国高超声速科技学术会议论文摘要集
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| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/59301]  |
| 专题 | 力学研究所_高温气体动力学国家重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 胡守超,崔凯,李广利,等. 高超声速飞机前缘型线优化分析[C]. 见:第八届全国高超声速科技学术会议. 中国黑龙江哈尔滨. 2015-12-28. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
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