高速列车明线会车压力波波幅研究
文献类型：期刊论文
| 作者 | 郗艳红; 毛军; 柳润东; 杨国伟
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| 刊名 | 华南理工大学学报. 自然科学版
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| 出版日期 | 2016 |
| 卷号 | 44期号:3页码:118-127 |
| 关键词 | High-speed Train Crossing Pressure Wave Air Pressure Pulse Amplitude Numerical Simulation Boundary Layer |
| ISSN号 | 1000-565X |
| 其他题名 | A Probe into Air Pressure Pulse Amplitude of High-Speed Trains Crossing in Open Air |
| 产权排序 | 郗艳红, 北京交通大学土木建筑工程学院, 轨道工程北京市重点实验室, 北京 100044, 中国.; 毛军, 北京交通大学土木建筑工程学院, 轨道工程北京市重点实验室, 北京 100044, 中国.; 柳润东, 北京交通大学土木建筑工程学院, 北京 100044, 中国.; 杨国伟, 中国科学院力学研究所, 北京 100190, 中国. |
| 文献子类 | 期刊论文 |
| 英文摘要 | 采用移动网格原理对列车明线交会的空气动力学特性进行了数值模拟.修正了Steinheur经验公式,并给出了等速交会的列车表面压力波波幅的新计算公式.研究表明:交会列车低速时对应的压力波幅值小于高速时的幅值;波幅与交会速度、交会侧间距和监测点的高度有关,并近似与列车运行速度的平方成正比;交会侧间距越小,波幅越大;在其他条件不变的情况下,交会侧间距比高度对压力波幅的影响大. |
| WOS关键词 | high-speed train ; crossing pressure wave ; air pressure pulse amplitude ; numerical simulation ; boundary layer |
| 语种 | 中文 |
| CSCD记录号 | CSCD:5715439 |
| 资助机构 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/59820]  |
| 专题 | 力学研究所_流固耦合系统力学重点实验室(2012-) |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 郗艳红,毛军,柳润东,等. 高速列车明线会车压力波波幅研究[J]. 华南理工大学学报. 自然科学版,2016,44(3):118-127. |
| APA | 郗艳红,毛军,柳润东,&杨国伟.(2016).高速列车明线会车压力波波幅研究.华南理工大学学报. 自然科学版,44(3),118-127. |
| MLA | 郗艳红,et al."高速列车明线会车压力波波幅研究".华南理工大学学报. 自然科学版 44.3(2016):118-127. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
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