项目阐明了中高温下材料摩擦磨损的普遍现象和规律，揭示了高温下材料的摩擦磨损机理，建立相关的物理模型，对实际应用具有重要的指导意义；提出了宽温域固体润滑材料设计制备理论与技术方法，设计制备了一种具有工程应用价值的镍基固体润滑复合材料，突破了材料润滑性能和力学性能难以兼顾的科学技术难点；揭示了复合相分布、形态、数量和种类与金属基复合材料抗磨损性能之间的关系规律；发现并阐述了纳米化增强材料抗磨损性能的作用机制；设计制备的铜基固体润滑耐磨损材料在轨道交通领域获得成功应用。该项目发表SCI收录论文60篇，被Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America、Acta Materialia、Intermetallics等刊物引用741次，他引470次。