总压特性及边界层抽吸对超燃冲压发动机推力的影响
文献类型：会议论文
| 作者 | 张新宇 ; 岳连捷; 徐显坤
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| 出版日期 | 2009-11-02 |
| 会议名称 | 第二届高超声速科技学术会议 |
| 会议日期 | 2009-11-02 |
| 会议地点 | 中国安徽黄山 |
| 通讯作者邮箱 | xxk_mit@163.com |
| 关键词 | 总压恢复 边界层抽吸 发动机推力 |
| 页码 | 21 |
| 通讯作者 | 徐显坤 |
| 中文摘要 | 本文基于一维分析，探讨了超燃冲压发动机总压恢复与其推力的关系，得出了推力与总压恢复的具体函数对应关系，证明了推力对总压恢复的一阶导数为正，二阶导数为负，由此证明了在大总压损失的情况下，发动机推力将会非常迅速地下降。并进一步分析了由边界层抽吸导致的两个结果：总压恢复提升与流量减小对发动机推力的影响。证明了在发动机性能较差时，边界层抽吸能较为轻松地提升发动机推力，然而在发动机性能较好时，抽吸效果不大，并极有可能导致推力下降。 |
| 会议录 | 第二届高超声速科技学术会议会议日程及摘要集.中国力学学会,2009,p.21
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| 会议录出版者 | 中国力学学会 |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/43139]  |
| 专题 | 力学研究所_高温气体动力学国家重点实验室 |
| 通讯作者 | 徐显坤 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 张新宇,岳连捷,徐显坤. 总压特性及边界层抽吸对超燃冲压发动机推力的影响[C]. 见:第二届高超声速科技学术会议. 中国安徽黄山. 2009-11-02. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
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