基于工程转捩模型的高超声速进气道特性
文献类型：期刊论文
| 作者 | 杨慧; 路文睿; 李虹杨; 岳连捷
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| 刊名 | 北京航空航天大学学报
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| 出版日期 | 2017-10-11 |
| 卷号 | 44期号:7页码:1408-1418 |
| 关键词 | 高超声速进气道 转捩模型 飞行高度 湍流度 数值模拟 |
| ISSN号 | 1001-5965 |
| 语种 | 中文 |
| CSCD记录号 | CSCD:6292197 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/77735]  |
| 专题 | 力学研究所_高温气体动力学国家重点实验室 |
| 作者单位 | 1.北京航空航天大学能源与动力工程学院 2.先进航空发动机协同创新中心 3.航空工业沈阳飞机设计研究所 4.中国科学院力学研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 杨慧,路文睿,李虹杨,等. 基于工程转捩模型的高超声速进气道特性[J]. 北京航空航天大学学报,2017,44(7):1408-1418. |
| APA | 杨慧,路文睿,李虹杨,&岳连捷.(2017).基于工程转捩模型的高超声速进气道特性.北京航空航天大学学报,44(7),1408-1418. |
| MLA | 杨慧,et al."基于工程转捩模型的高超声速进气道特性".北京航空航天大学学报 44.7(2017):1408-1418. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
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