基于城镇用地和最小时间成本的城市影响区划分及其人口分析
文献类型：中文期刊论文
| 作者 | 李俊1; 董锁成1; 李泽红1; 黄永斌1; 陈艳晓1 |
| 发表日期 | 2016 |
| 关键词 | 城市影响区 最小时间成本 引力模型 潜在服务人口 宁蒙沿黄地带 |
| 英文摘要 | 以宁蒙沿黄地带为案例,基于城镇用地和最小交通时间成本划分城市影响区,分区统计影响区人口,将其与城市行政区非农人口的增速差进行统计分析。结果表明:基于城镇用地和最小交通时间成本的城市影响区划分边界更接近于行政区界;考虑城镇用地后大城市影响区扩展,考虑最小交通时间成本后小城市影响区相对扩展;以东胜区-伊旗为中心的地区非农人口增速始终显著高于潜在服务人口增速,这类城市应增强对周边县的扩散作用;以大武口-惠农区为中心的地区非农人口增速始终显著低于潜在服务人口增速,这类城市应加速产业与非农人口集聚。 |
| 出处 | 地理科学
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| 期 | 07页:1036-1042 |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/41618]  |
| 专题 | 地理科学与资源研究所_历年回溯文献 |
| 作者单位 | 1.安徽工业大学商学院 2.中国科学院地理科学与资源研究所 3.安徽大学经济学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李俊,董锁成,李泽红,等. 基于城镇用地和最小时间成本的城市影响区划分及其人口分析. 2016. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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