遮挡范式下碰撞时间估计的特性研究
文献类型：学位论文
| 作者 | 黄端
|
| 答辩日期 | 2009-01-09 |
| 授予单位 | 中国科学院心理研究所 |
| 授予地点 | 心理研究所 |
| 导师 | 张侃 |
| 关键词 | 碰撞时间 遮挡范式 驾驶技能 概念信息 |
| 其他题名 | A Research on the Influential Factors of Time to Collision Estimation |
| 英文摘要 | 对运动物体碰撞时间的估计（TTC估计）是个体重要的认知能力，与避免碰撞和进行拦截等行为有关。目前关于TTC估计的研究有很多，也产生了一些具有影响力的理论，其中最具代表型的当属τ理论。在τ理论的基础上，相关研究发现视觉信息和物理信息是影响TTC估计的重要信息源。除此以外，是否还存在其他影响因素呢？本研究运用遮挡范式，采用混合设计，考察了不同类型被试（驾驶员和非驾驶员）、运动物体（小车和三轮车）、运动速度（慢速和快速）和运动方向（从左到右和从右到左）对TTC估计的影响。实验在电脑上完成，21名专职驾驶员和20名非驾驶员参加实验。被试的任务是，当其认为物体刚好撞上红色目标线条时按键确认。实验采用E-prime程序编写并记录反应时间。结果表明：（1）对小车的TTC估计与对三轮车的TTC估计有显著差异；（2）驾驶员TTC估计明显好于非驾驶员。由此可见，运动物体的概念信息和驾驶技能及经验也是影响TTC估计的信息源。 |
| 语种 | 中文 |
| 公开日期 | 2011-06-23 |
| 页码 | 33 |
| 源URL | [http://ir.psych.ac.cn/handle/311026/4422]  |
| 专题 | 心理研究所_中国科学院心理研究所回溯数据库(1956-2010) |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 黄端. 遮挡范式下碰撞时间估计的特性研究[D]. 心理研究所. 中国科学院心理研究所. 2009. |
入库方式： OAI收割
来源：心理研究所
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