交通复杂度因素对空中交通管制员脑力负荷与情境意识的影响
文献类型：期刊论文
| 作者 | 杨家忠; Esa M.Rantanen; 张侃
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| 刊名 | 心理科学
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| 出版日期 | 2010 |
| 卷号 | 33期号:2页码:368-371 |
| 关键词 | 交通复杂度 空中交通管制员 脑力负荷 情境意识 冲突化解 |
| ISSN号 | 1000-6648 |
| 英文摘要 | 采用雷达管制模拟任务,综合考察两个交通复杂度因素:管制扇区内航空器的动态变化特性,如飞行速度、飞行高度与航向的变化,以及扇区内的航空器数量,及其交互作用对管制员作业表现的影响。结果表明,同管制扇区内航空器的数量一样,航空器的动态变化特性也会显著增加管制员的脑力负荷,降低管制员的情境意识,导致管制员化解冲突的时间延长。研究结果提示,随着飞行流量的稳步增长及空中交通动态变化特性的日趋增强,在采用流量管理、扇区的灵活划分及自由飞行等策略时,应充分考虑航空器数量之外的一些交通复杂度因素。 |
| 学科主题 | 工业与组织心理学 |
| 资助项目 | 三室张侃课题组 |
| 语种 | 中文 |
| CSCD记录号 | CSCD:3989709 |
| 公开日期 | 2011-10-10 |
| 源URL | [http://ir.psych.ac.cn/handle/311026/6712]  |
| 专题 | 心理研究所_中国科学院心理研究所回溯数据库(1956-2010) |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 杨家忠,Esa M.Rantanen,张侃. 交通复杂度因素对空中交通管制员脑力负荷与情境意识的影响[J]. 心理科学,2010,33(2):368-371. |
| APA | 杨家忠,Esa M.Rantanen,&张侃.(2010).交通复杂度因素对空中交通管制员脑力负荷与情境意识的影响.心理科学,33(2),368-371. |
| MLA | 杨家忠,et al."交通复杂度因素对空中交通管制员脑力负荷与情境意识的影响".心理科学 33.2(2010):368-371. |
入库方式： OAI收割
来源：心理研究所
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