干线公路快速通行智能控制系统应用研究
文献类型:期刊论文
作者 | 汤淑明![]() ![]() ![]() ![]() |
刊名 | 公路
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出版日期 | 2009 |
卷号 | -期号:11页码:226-233 |
关键词 | 交通信号控制器 干线公路 网络化 代理技术 |
英文摘要 |
干线公路主要提供机动性功能,承担着较多交通负荷,通过提高干线公路路口的协调控制能力,可以提高通行能力、减少交通延误和停车次数,对改善相关路网的交通状况具有十分重要的意义。近年来,随着交通流量的快速增加,江苏太浏干线公路太仓段交通压力陡增,为改善路况质量,方便市民出行,太仓市交通部门对S339 省道太仓段进行养护改建。交通部门在该路段5 个交叉口试点引进了绿通智能交通信号控制器,该控制器内置智能控制与管理系统,采用代理控制技术,可实现多种网络通信方式,通过设置在路口的摄像机,获取实时车辆排队长度,按照主路优先通行的原则,自适应实现交通信号灯切换。实际运行数据表明该控制设备与原有控制设备相比,大幅度提高了干线公路交叉口通行能力、减小了排队长度和停车延误,提高了道路服务水平。 |
源URL | [http://ir.ia.ac.cn/handle/173211/14989] ![]() |
专题 | 自动化研究所_复杂系统管理与控制国家重点实验室_先进控制与自动化团队 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 汤淑明,潘健,王宏宾,等. 干线公路快速通行智能控制系统应用研究[J]. 公路,2009,-(11):226-233. |
APA | 汤淑明.,潘健.,王宏宾.,查磊.,王飞跃.,...&朱凤华.(2009).干线公路快速通行智能控制系统应用研究.公路,-(11),226-233. |
MLA | 汤淑明,et al."干线公路快速通行智能控制系统应用研究".公路 -.11(2009):226-233. |
入库方式: OAI收割
来源:自动化研究所
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