道路扩展对青藏高原东缘土地利用及景观格局的影响
文献类型：期刊论文
| 作者 | 赵芳; 卢涛 |
| 刊名 | 生态科学
 |
| 出版日期 | 2017 |
| 卷号 | 36期号:4页码:146-151 |
| 关键词 | 道路 扩展 土地利用 格局 青藏高原东缘 |
| 产权排序 | 1 |
| 英文摘要 | 道路作为典型的线状廊道,是人类干扰自然生态系统的主要途径之一。定量化道路网的扩展对区域土地利用及其格局的影响具有重要意义。以青藏高原东缘的四川藏区为研究区,在地理信息系统支持下,从道路等级和道路密度出发,采用缓冲区分析、叠加分析以及景观格局分析方法,研究了不同距离阈值下道路与两侧土地利用和景观格局的关系。结果表明:1989—2009年期间,研究区路网总长度增加了1293 km,密度增幅达134.8%,其中97.1%的道路长度增加是由四级道路引起;各级别道路缓冲区内,建设用地、林地、草地面积均呈持续增加趋势,而耕地、水域和未利用土地面积呈减少趋势;不同等级道路对缓冲区内土地利用及格局的影响存在较大差异,总体上低等级道路对土地利用格局及景观破碎化的影响较高等级道路显著。 |
| 学科主题 | 生态研究 |
| 资助项目 | 中国科学院山地生态恢复与生物资源利用重点实验室 |
| 语种 | 中文 |
| 资助机构 | 国家自然科学基金项目(41371126) ; 国家自然科学基金项目(41371126) ; 国家重点研发计划(2016YFC0502101) ; 国家重点研发计划(2016YFC0502101) ; 国家自然科学基金项目(41371126) ; 国家自然科学基金项目(41371126) ; 国家重点研发计划(2016YFC0502101) ; 国家重点研发计划(2016YFC0502101) |
| 源URL | [http://210.75.237.14/handle/351003/29176]  |
| 专题 | 成都生物研究所_生态研究 |
| 通讯作者 | 卢涛 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 赵芳,卢涛. 道路扩展对青藏高原东缘土地利用及景观格局的影响[J]. 生态科学,2017,36(4):146-151. |
| APA | 赵芳,&卢涛.(2017).道路扩展对青藏高原东缘土地利用及景观格局的影响.生态科学,36(4),146-151. |
| MLA | 赵芳,et al."道路扩展对青藏高原东缘土地利用及景观格局的影响".生态科学 36.4(2017):146-151. |
入库方式： OAI收割
来源：成都生物研究所
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