飞艇大攻角绕流气动特性模拟及湍流模型与参数影响研究
文献类型：期刊论文
| 作者 | 吴小翠 ; 于娴娴; 廖丽涓; 杜特专; 黄晨光; 王一伟
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| 刊名 | 工程力学
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| 出版日期 | 2014 |
| 卷号 | 31期号:8页码:24-31 |
| 关键词 | 分离流动 飞艇 数值模拟 湍流模型 湍流强度 |
| ISSN号 | 1000-4750 |
| 其他题名 | AERODYNAMIC SIMULATION OF AIRSHIP AMBIENT FLOWS WITH HIGH ATTACK ANGLES AND ANALYSIS ON TURBULENCE MODELS AND PARAMETERS |
| 产权排序 | 中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室; |
| 英文摘要 | 飞艇大攻角绕流作为一种典型的分离与漩涡流动,相关研究具有较高难度和十分重要的意义。该文基于数值模拟方法,研究了飞艇大攻角绕流条件下的气动特性,分析了湍流模型选择和湍流强度设置等关键因素对模拟结果的影响。气动力、压力系数、流场显示细节等结果表明:SST k-ω 模型和Realizable k-ω 均能较准确地模拟飞艇周边流体流动现象,计算得到的气动参数和实验结果吻合良好,而S-A模型和实验存在较大差异;同时发现湍流强度对飞艇气动力存在较大影响,升阻力系数在湍流强度I > 0.5%时随之线性增长。进一步引入了等效雷诺数的概念,证明与原始雷诺数类似,等效雷诺数对气动力影响存在相应的敏感区间,在计算和实验中值得加以注意。 |
| 语种 | 中文 |
| CSCD记录号 | CSCD:5215756 |
| 资助机构 | 国家自然科学基金青年基金项目(11202215) |
| 公开日期 | 2014-11-04 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/49189]  |
| 专题 | 力学研究所_流固耦合系统力学重点实验室(2012-) |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 吴小翠,于娴娴,廖丽涓,等. 飞艇大攻角绕流气动特性模拟及湍流模型与参数影响研究[J]. 工程力学,2014,31(8):24-31. |
| APA | 吴小翠,于娴娴,廖丽涓,杜特专,黄晨光,&王一伟.(2014).飞艇大攻角绕流气动特性模拟及湍流模型与参数影响研究.工程力学,31(8),24-31. |
| MLA | 吴小翠,et al."飞艇大攻角绕流气动特性模拟及湍流模型与参数影响研究".工程力学 31.8(2014):24-31. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
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