海底隧道的数值模拟研究
文献类型：期刊论文
| 作者 | 陈卫忠1 ; 曾超2; 邱祥波1; 李术才1
|
| 刊名 | 岩石力学与工程学报
 |
| 出版日期 | 2003 |
| 期号 | S1页码:2264-2267 |
| 关键词 | 数值分析 海底隧道 顶板厚度 |
| ISSN号 | 1000-6915 |
| 英文摘要 | 自从1936年第1条海底隧道——日本关门隧道开始建造以来,世界各地已有近百条海底隧道相继建造。在特殊的环境地质条件下,建造海底隧道无疑是最安全经济、路线最短的方案。但海底隧道的设计与施工还有许多技术问题丞待解决。结合我国拟建厦门海底隧道的工程实际,从数值模拟分析的角度,研究了海底隧道的稳定性与隧道顶板厚度的关系,并结合世界上己建海底隧道的工程经验,给出了厦门隧道的最小安全顶板厚度。 |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://119.78.100.198/handle/2S6PX9GI/10090]  |
| 专题 | 岩土力学所知识全产出_期刊论文 岩土力学所知识全产出 国家重点实验室知识产出_期刊论文 |
| 作者单位 | 1.中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室 2.厦门路桥建设投资公司; |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 陈卫忠,曾超,邱祥波,等. 海底隧道的数值模拟研究[J]. 岩石力学与工程学报,2003(S1):2264-2267. |
| APA | 陈卫忠,曾超,邱祥波,&李术才.(2003).海底隧道的数值模拟研究.岩石力学与工程学报(S1),2264-2267. |
| MLA | 陈卫忠,et al."海底隧道的数值模拟研究".岩石力学与工程学报 .S1(2003):2264-2267. |
入库方式： OAI收割
来源：武汉岩土力学研究所
浏览0
下载0
收藏0
其他版本
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。