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浅埋大跨公路隧道施工过程和支护优化的研究

文献类型:期刊论文

作者伍国军1; 陈卫忠1; 戴永浩1; 郭小红2; 曹传林3
刊名岩土工程学报
出版日期2006
期号09页码:1118-1123
关键词浅埋 大跨隧道 开挖 数值模拟 ABAQUS
ISSN号1000-4548
英文摘要基于沪蓉西八字岭隧道大跨段的工程特点,采用大型非线性有限元软件ABAQUS模拟大跨隧道的开挖和支护全过程,提出优化大拱隧道的衬砌结构形式,取消原有设计的中隔墙。同时开展隧道的现场监控量测,测试结果表明围岩的变形规律和数值分析规律基本一致,但数值分析结果量值略微偏高。本文的研究成果表明:在选择较好的施工工序下,对浅埋大跨四车道公路隧道采用无中隔墙法是可行的,研究成果还将在沪蓉西的其它几座分岔隧道的实践中得到应用。
语种中文
源URL[http://119.78.100.198/handle/2S6PX9GI/10602]  
专题岩土力学所知识全产出_期刊论文
国家重点实验室知识产出_期刊论文
作者单位1.中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室;
2.中交第二公路勘察设计研究院;
3.湖北沪蓉西高速公路指挥部
推荐引用方式
GB/T 7714
伍国军,陈卫忠,戴永浩,等. 浅埋大跨公路隧道施工过程和支护优化的研究[J]. 岩土工程学报,2006(09):1118-1123.
APA 伍国军,陈卫忠,戴永浩,郭小红,&曹传林.(2006).浅埋大跨公路隧道施工过程和支护优化的研究.岩土工程学报(09),1118-1123.
MLA 伍国军,et al."浅埋大跨公路隧道施工过程和支护优化的研究".岩土工程学报 .09(2006):1118-1123.

入库方式: OAI收割

来源:武汉岩土力学研究所

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