襄荆高速公路软弱地基高路堤填筑控制试验研究
文献类型：期刊论文
| 作者 | 刘观仕; 孔令伟; 陈善雄; 胡明鉴 |
| 刊名 | 岩土力学
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| 出版日期 | 2004 |
| 期号 | S2页码:496-500 |
| 关键词 | 高速公路 软弱地基 变形控制标准 变形监测 堆载预压 |
| ISSN号 | 1000-7598 |
| 英文摘要 | 软弱地基路堤填筑高度一般小于 5 m,需时较长而影响工期,襄荆高速公路软弱地基路堤填筑高达 8 m,加快施工进度与保证施工安全成为一大技术难题,为此进行了一系列的试验研究。现场详勘和试验表明该软弱地基存在 1～1.5 m 厚的硬壳层及下卧砂卵石层且原状土十字板剪切强度较高(Su= 44 kPa),有利于加快填土速率;选取了塑料排水板及砂垫层加土工格栅的软弱地基处理方案;基于排水条件得到了较大改善,经试验,证明适当降低规范要求的沉降控制标准是可行的。据此,根据监测数据进行动态调整后,填土速率得到了较大提高,施工安全也得到了保证;路堤填筑到设计高度后,通过堆载预压试验,对工后沉降预测值进行了验证,取得了良好的效果。 |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://119.78.100.198/handle/2S6PX9GI/10844]  |
| 专题 | 岩土力学所知识全产出_期刊论文 国家重点实验室知识产出_期刊论文 |
| 作者单位 | 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 刘观仕,孔令伟,陈善雄,等. 襄荆高速公路软弱地基高路堤填筑控制试验研究[J]. 岩土力学,2004(S2):496-500. |
| APA | 刘观仕,孔令伟,陈善雄,&胡明鉴.(2004).襄荆高速公路软弱地基高路堤填筑控制试验研究.岩土力学(S2),496-500. |
| MLA | 刘观仕,et al."襄荆高速公路软弱地基高路堤填筑控制试验研究".岩土力学 .S2(2004):496-500. |
入库方式： OAI收割
来源：武汉岩土力学研究所
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