高速公路浅埋大跨度双跨连拱隧道爆破振动影响研究
文献类型：期刊论文
| 作者 | 李飞1; 陈卫忠1; 李术才1; 李廷春2 |
| 刊名 | 岩石力学与工程学报
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| 出版日期 | 2004 |
| 期号 | S2页码:4744-4748 |
| 关键词 | 隧道工程 大跨度 小间距隧道 爆破 振动 稳定性 |
| ISSN号 | 1000-6915 |
| 英文摘要 | 沪蓉高速公路宜昌-恩施段修建在崇山峻岭之中,其桥隧长占路线总长的50％,为减少工程的投资,在部分地段将采用浅埋双跨连拱隧道的方案来实现桥隧的合理过渡。在小间距(5.5-25m)隧道过渡段,隧道爆破将对相邻隧道的稳定性造成较大影响。为确定合理的爆破装药量以确保相邻洞室围岩在爆破振动时的稳定性,应用有限差分法FLAC3D程序对钻爆法施工时爆破孔进行起爆加载,动态模拟了隧道在不同围岩特性条件下装药量大小对相邻洞室围岩关键点的影响程度,得到了爆破时围岩的振动速度历时曲线和围岩的破损情况,并提出了确保工程稳定的合理装药量,研究成果为工程的设计与施工提供了科学依据。 |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://119.78.100.198/handle/2S6PX9GI/10861]  |
| 专题 | 岩土力学所知识全产出_期刊论文 国家重点实验室知识产出_期刊论文 |
| 作者单位 | 1.中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室; 2.山东科技大学土木与建筑学院 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李飞,陈卫忠,李术才,等. 高速公路浅埋大跨度双跨连拱隧道爆破振动影响研究[J]. 岩石力学与工程学报,2004(S2):4744-4748. |
| APA | 李飞,陈卫忠,李术才,&李廷春.(2004).高速公路浅埋大跨度双跨连拱隧道爆破振动影响研究.岩石力学与工程学报(S2),4744-4748. |
| MLA | 李飞,et al."高速公路浅埋大跨度双跨连拱隧道爆破振动影响研究".岩石力学与工程学报 .S2(2004):4744-4748. |
入库方式： OAI收割
来源：武汉岩土力学研究所
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