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小净距公路隧道支护时机对围岩稳定性影响研究

文献类型:期刊论文

作者杨建平1; 陈卫忠1; 郭小红2
刊名岩土力学
出版日期2008
期号02页码:483-490
关键词小净距隧道 支护时机 荷载释放比例 二衬支护
ISSN号1000-7598
英文摘要

随着西部高速公路的大规模建设,受地形和施工场地的限制,小净距隧道已越来越多地在工程实际中使用。由于小净距隧道施工工艺复杂,围岩变形和破坏机理也较为复杂,隧道的施工和支护时机对围岩和支护结构的稳定性影响很大。结合正在施工的沪-蓉-西高速公路漆树槽分岔隧道小净距段的施工特点,开展隧道在不同荷载释放比例下不同支护时机对围岩稳定性影响的研究。研究结果表明:支护越早,衬砌和锚杆承担的荷载越大,围岩的塑性变形和塑性区范围越小。及时施作二次衬砌,可以显著控制岩柱部位的变形,改善围岩的应力状态。研究成果将对同类条件下小净距隧道的施工和设计具有指导意义。

语种中文
源URL[http://119.78.100.198/handle/2S6PX9GI/11344]  
专题岩土力学所知识全产出_期刊论文
国家重点实验室知识产出_期刊论文
作者单位1.中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
2.中交第二公路勘察设计研究院
推荐引用方式
GB/T 7714
杨建平,陈卫忠,郭小红. 小净距公路隧道支护时机对围岩稳定性影响研究[J]. 岩土力学,2008(02):483-490.
APA 杨建平,陈卫忠,&郭小红.(2008).小净距公路隧道支护时机对围岩稳定性影响研究.岩土力学(02),483-490.
MLA 杨建平,et al."小净距公路隧道支护时机对围岩稳定性影响研究".岩土力学 .02(2008):483-490.

入库方式: OAI收割

来源:武汉岩土力学研究所

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