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牵引式滑坡的破坏机制及其加固措施探讨——以某高速公路牵引式滑坡为例

文献类型:期刊论文

作者宋东日1; 任伟中1; 沈波2; 徐志忠2; 周英博1; 张思渊1
刊名岩土力学
出版日期2013
期号12页码:3587-3593
关键词牵引式滑坡 滑坡范围 加固措施 位移控制
ISSN号1000-7598
英文摘要

牵引式滑坡在山区公路滑坡中占有相当的比重,其治理工程往往耗资巨大、环境破坏严重。针对某高速公路牵引式滑坡,通过地质调查、变形迹象分析、岩土体应力-应变分析及数值模拟等方法,指出具体破坏机制为:(1)坡脚开挖致使阻滑关键块体缺失,应力集中导致剪切应变软化;(2)地表降水与地下水对岩土体物理力学性能的改造;(3)滑体变形不协调,导致拉裂缝产生,滑坡后缘得以继续向后扩展。目前监测表明,已施工的组合加固措施效果良好。最后讨论挖方引起的牵引式滑坡的工程地质特征,对牵引式滑坡进行评价应坚持安全系数分区原则,滑坡总体加固应按安全系数控制,同时对后缘加固按位移控制。

语种中文
源URL[http://119.78.100.198/handle/2S6PX9GI/12772]  
专题岩土力学所知识全产出_期刊论文
国家重点实验室知识产出_期刊论文
作者单位1.中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
2.恩施州公路管理局
推荐引用方式
GB/T 7714
宋东日,任伟中,沈波,等. 牵引式滑坡的破坏机制及其加固措施探讨——以某高速公路牵引式滑坡为例[J]. 岩土力学,2013(12):3587-3593.
APA 宋东日,任伟中,沈波,徐志忠,周英博,&张思渊.(2013).牵引式滑坡的破坏机制及其加固措施探讨——以某高速公路牵引式滑坡为例.岩土力学(12),3587-3593.
MLA 宋东日,et al."牵引式滑坡的破坏机制及其加固措施探讨——以某高速公路牵引式滑坡为例".岩土力学 .12(2013):3587-3593.

入库方式: OAI收割

来源:武汉岩土力学研究所

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