公路的新建或者扩建工程对周围已建工程的影响是一项关键的技术问题。针对苏州相城大道扩建工程下穿京沪高铁工程,应用有限单元法建立高铁群桩和公路群桩整体三维有限元模型,考虑了完整的施工步骤和运营期荷载,以高铁桥墩桩基侧摩阻力、轴力、桩身侧向变形为研究对象,对比分析了两种施工方案对高铁桥墩桩基的影响,揭示该扩建工程对高铁桩基的影响规律,为完善设计和施工方案提供了技术支持,并为类似问题的研究提供了参考。