基于多个工程的实测数据,对利用测斜仪和边桩对路基侧向位移过程中的局限性进行了考察。对比分析表明:铝合金测斜管导向槽的扭转较小,而塑料测斜管的扭转问题较为严重;测斜管达到极限变形后,极限弯曲部位以下地方的侧向位移无法进一步测量;测斜管两端被相对固定,且测斜管管材的刚度远远大于饱和软土,导致软土与测斜管不能协调变形。因而,基于测斜管得到的侧向位移数值是近似的。为此,需要改进现有的测斜仪和边桩测试技术,突破依靠导轮式测头在测斜管导向槽内的滑动来考察侧向位移大小的设计理念,减少侧向位移测试技术中的诸多非确定因素。