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抗滑桩设计中的两个问题

文献类型:期刊论文

作者郑颖人1; 雷文杰2; 赵尚毅1; 邓卫东3
刊名公路交通科技
出版日期2005
期号S1页码:45-51
关键词滑坡推力 桩身内力 桩长选择 边坡 稳定系数
ISSN号1002-0268
英文摘要

文章针对抗滑桩加固边坡设计中抗滑桩内力计算、合理桩长的选择这两个问题,运用有限元强度折减法直接计算抗滑桩所受的滑坡推力、桩身内力、滑面形式,优化锚索的锚固力,使锚索与抗滑桩协调作用。研究不同桩长的抗滑桩加固效果,发现沉埋桩不仅可使边坡达到足够的稳定性,而且沉埋桩所受的滑坡推力降低、桩身内力比全长桩更为合理,在条件许可的情况下沉埋桩可更为有效地加固边坡,这为抗滑桩设计中选择合理桩长的这个问题提供了一个很好的解决方法。

语种中文
源URL[http://119.78.100.198/handle/2S6PX9GI/13376]  
专题岩土力学所知识全产出_期刊论文
作者单位1.后勤工程学院军事土木工程系
2.中科院武汉岩土力学研究所
3.重庆交通科研设计院
推荐引用方式
GB/T 7714
郑颖人,雷文杰,赵尚毅,等. 抗滑桩设计中的两个问题[J]. 公路交通科技,2005(S1):45-51.
APA 郑颖人,雷文杰,赵尚毅,&邓卫东.(2005).抗滑桩设计中的两个问题.公路交通科技(S1),45-51.
MLA 郑颖人,et al."抗滑桩设计中的两个问题".公路交通科技 .S1(2005):45-51.

入库方式: OAI收割

来源:武汉岩土力学研究所

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