论铁路客运专线沉降变形评估标准与合理控制
文献类型：期刊论文
| 作者 | 汤晓光1; 陈善雄2; 许锡昌2; 秦尚林2 |
| 刊名 | 铁道标准设计
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| 出版日期 | 2010 |
| 期号 | 02页码:1-3+14 |
| 关键词 | 武广铁路客运专线 沉降评估 评估指标 标准 曲线回归 相关系数 |
| ISSN号 | 1004-2954 |
| 英文摘要 | 沉降变形观测分析评估是确保铁路客运专线轨道结构铺设质量的关键环节,探讨沉降变形评估标准与合理控制具有意义。针对沉降变形评估指标分类及其控制标准、观测期合理控制、曲线回归相关系数的控制标准和沉降量 |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://119.78.100.198/handle/2S6PX9GI/13399]  |
| 专题 | 岩土力学所知识全产出_期刊论文 国家重点实验室知识产出_期刊论文 |
| 作者单位 | 1.武广铁路客运专线有限责任公司 2.中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 汤晓光,陈善雄,许锡昌,等. 论铁路客运专线沉降变形评估标准与合理控制[J]. 铁道标准设计,2010(02):1-3+14. |
| APA | 汤晓光,陈善雄,许锡昌,&秦尚林.(2010).论铁路客运专线沉降变形评估标准与合理控制.铁道标准设计(02),1-3+14. |
| MLA | 汤晓光,et al."论铁路客运专线沉降变形评估标准与合理控制".铁道标准设计 .02(2010):1-3+14. |
入库方式： OAI收割
来源：武汉岩土力学研究所
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