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路基沉降观测期对评估结果的影响及其合理控制

文献类型:期刊论文

作者宋剑1; 李明领1; 周全能2; 秦尚林3; 许锡昌3
刊名铁道标准设计
出版日期2010
期号02页码:4-6
关键词武广铁路客运专线 路基 沉降评估 观测期
ISSN号1004-2954
英文摘要

沉降观测期的合理控制是涉及工程质量、进度与造价的关键技术难题。结合武广铁路客运专线路基沉降实测数据,对路基沉降特征进行了深入研究。根据沉降的发展趋势,将沉降时间曲线可分为3种类型,并提出了相应的观测期控制标准。第Ⅰ类,路基填筑完成6个月内沉降已基本趋于稳定,沉降时程曲线表现为较平滑、规律的收敛曲线,对于该类观测数据,沉降观测期可适当缩短。第Ⅱ类,路基填筑完成后,沉降快速趋于稳定,却在中途出现突然增长,而后又逐步趋于稳定,对于该类观测数据,应在沉降突变后继续观测不少于2~3个月,待沉降稳定后,方能进行评估。第Ⅲ类,路基填筑完成后,沉降继续发展,沉降速率未明显减小,未见稳定趋势,该类观测断面应引起观测单位和建设单位的重视,延长观测期,必要时采取工程处理措施。

语种中文
源URL[http://119.78.100.198/handle/2S6PX9GI/13400]  
专题岩土力学所知识全产出_期刊论文
国家重点实验室知识产出_期刊论文
作者单位1.武广铁路客运专线有限责任公司
2.中铁第四勘察设计院集团有限公司工程承包公司
3.中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室
推荐引用方式
GB/T 7714
宋剑,李明领,周全能,等. 路基沉降观测期对评估结果的影响及其合理控制[J]. 铁道标准设计,2010(02):4-6.
APA 宋剑,李明领,周全能,秦尚林,&许锡昌.(2010).路基沉降观测期对评估结果的影响及其合理控制.铁道标准设计(02),4-6.
MLA 宋剑,et al."路基沉降观测期对评估结果的影响及其合理控制".铁道标准设计 .02(2010):4-6.

入库方式: OAI收割

来源:武汉岩土力学研究所

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