客运专线路基沉降特征及其影响因素分析
文献类型：期刊论文
| 作者 | 周全能1; 姜领发2 |
| 刊名 | 铁道标准设计
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| 出版日期 | 2010 |
| 期号 | 02页码:15-19 |
| 关键词 | 武广铁路客运专线 无砟轨道 路基 沉降观测 |
| ISSN号 | 1004-2954 |
| 英文摘要 | 针对武广铁路客运专线某一区段路基的沉降观测数据,定量的计算出路基沉降范围值及沉降速率,并分析其原因;借助合理曲线回归方法,预测不同地基处理方式下路基的工后沉降量与路基填高的关系;以试验区段中的某一观测断面的沉降数据,探讨分析路基沉降时程发展规律及合理的放置观测期。 |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://119.78.100.198/handle/2S6PX9GI/13403]  |
| 专题 | 岩土力学所知识全产出_期刊论文 国家重点实验室知识产出_期刊论文 |
| 作者单位 | 1.中铁第四勘察设计院集团有限公司工程承包公司 2.中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 周全能,姜领发. 客运专线路基沉降特征及其影响因素分析[J]. 铁道标准设计,2010(02):15-19. |
| APA | 周全能,&姜领发.(2010).客运专线路基沉降特征及其影响因素分析.铁道标准设计(02),15-19. |
| MLA | 周全能,et al."客运专线路基沉降特征及其影响因素分析".铁道标准设计 .02(2010):15-19. |
入库方式： OAI收割
来源：武汉岩土力学研究所
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