以山西某段公路的双级台阶式土工格栅加筋土挡墙工程为实例,在第一级挡土墙加筋竖向间距、拉筋长度等设计参数理论计算的基础上,提出6种不同设计方案,运用可视化岩土工程计算软件Visual Slope 6.0对上、下级加筋土挡墙的最小整体稳定系数、基底滑移稳定安全系数、倾覆稳定安全系数、地基承载力安全系数和拉筋受力等进行了分析和研究,并最终确定了上、下级挡墙加筋间距分别为0.6m、0.3m时不等长布筋的最优设计方案。监测结果表明,该加筋土挡墙背侧向土压力一般介于静止土压力与主动土压力之间,墙内垂直土压力的实测值与理论计算值存在一定差别,且大于理论值的0.5~1.0倍。算例表明通过优化设计使加筋土挡墙的设计更为合理可靠,有助于达到安全节省的设计目标,为类似挡墙的设计提供了指导和借鉴。