本文针对西部高原寒区电力匮乏地区的公路隧道通风问题,以西藏墨脱公路嘎隆拉特长隧道为研究背景,利用空气动力学原理,推导了隧道自然通风的计算方法。结合隧址区气候条件,分析了海拔高度对CO浓度限值的影响,论证了隧道自然通风情况下隧道洞内行车和行人的安全性和可靠性,并针对可能出现的不利工况组合和隧道消防安全要求,提出了相应的机械通风和交通管制通风补充方案。本文研究对类似特殊条件下特长隧道通风方案设计有一定的借鉴意义。