地层加固对盾构隧道下穿城际铁路影响的三维数值模拟
文献类型：期刊论文
| 作者 | 莫振泽1; 李海波1; 李建朋1; 王长柏1,2; 邹飞1; 朱小明1; 杨风威1 |
| 刊名 | 中外公路
 |
| 出版日期 | 2011 |
| 期号 | 04页码:204-209 |
| 关键词 | 盾构隧道 城市轨道交通 城际铁路 地层加固 Flac3d |
| ISSN号 | 1671-2579 |
| 英文摘要 | 以无锡轨道交通二号线东林广场站-上马墩站盾构隧道工程穿越沪宁城际铁路交叉段为对象,采用FLAC3D数值方法分析有无地层加固措施时,地铁盾构隧道的修建对上覆城际高铁路基隆沉的影响,以及对盾构隧道管片受力的影响,论证钢筋混凝土承台、钻孔灌注桩和CFG桩联合加固地层的效果。计算表明:地层加固措施能有效控制路基的最大沉降量和最大不均匀沉降量,保证城际铁路的正常运行;地基加固措施能显著减小盾构管片的轴力和弯矩,提高盾构隧道的安全性和耐久性。 |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://119.78.100.198/handle/2S6PX9GI/14054]  |
| 专题 | 岩土力学所知识全产出_期刊论文 国家重点实验室知识产出_期刊论文 |
| 作者单位 | 1.中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室 2.安徽理工大学 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 莫振泽,李海波,李建朋,等. 地层加固对盾构隧道下穿城际铁路影响的三维数值模拟[J]. 中外公路,2011(04):204-209. |
| APA | 莫振泽.,李海波.,李建朋.,王长柏.,邹飞.,...&杨风威.(2011).地层加固对盾构隧道下穿城际铁路影响的三维数值模拟.中外公路(04),204-209. |
| MLA | 莫振泽,et al."地层加固对盾构隧道下穿城际铁路影响的三维数值模拟".中外公路 .04(2011):204-209. |
入库方式： OAI收割
来源：武汉岩土力学研究所
浏览0
下载0
收藏0
其他版本
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。