杭州地铁1号线盾构选型探讨
文献类型:期刊论文
作者 | 沈林冲1; 张金荣1; 秦建设1; 黄先锋1; 郭爱国2; 王勇2 |
刊名 | 铁道建筑
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出版日期 | 2011 |
期号 | 07页码:66-69 |
关键词 | 地铁隧道 盾构机 盾构选型 不利因素 |
ISSN号 | 1003-1995 |
英文摘要 | 盾构法隧道的施工已广泛应用于城市地铁建设中。由于城市地下空间的工程地质和水文地质条件复杂、地层的工程性质差异大、环境和施工条件恶劣,盾构机的选型正确与否,在很大程度上决定了工程施工的成败。针对杭州地铁1号线所遇的特殊复杂工程条件,结合盾构选型的原则与方法,提出适用于地铁隧道施工用的盾构机机型及其配置的特殊技术要求,从选型的角度探讨适合本工程的施工盾构机。 |
语种 | 中文 |
源URL | [http://119.78.100.198/handle/2S6PX9GI/14065] ![]() |
专题 | 岩土力学所知识全产出_期刊论文 国家重点实验室知识产出_期刊论文 |
作者单位 | 1.杭州市地铁集团有限责任公司 2.中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 沈林冲,张金荣,秦建设,等. 杭州地铁1号线盾构选型探讨[J]. 铁道建筑,2011(07):66-69. |
APA | 沈林冲,张金荣,秦建设,黄先锋,郭爱国,&王勇.(2011).杭州地铁1号线盾构选型探讨.铁道建筑(07),66-69. |
MLA | 沈林冲,et al."杭州地铁1号线盾构选型探讨".铁道建筑 .07(2011):66-69. |
入库方式: OAI收割
来源:武汉岩土力学研究所
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