CED400型高速受电弓精细动力学模型影响因素研究
文献类型：期刊论文
| 作者 | 叶梓佑; 刘龙飞 ; 吴荣平; 吴孟臻; 许向红
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| 刊名 | 力学与实践
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| 出版日期 | 2019-06-08 |
| 卷号 | 41期号:03页码:265-269 |
| 关键词 | 高速受电弓 动力学模型 固有振动特性 质量补偿 弓头悬挂 |
| 英文摘要 | 受电弓精细动力学建模及固有振动特性分析对于进行结构优化设计,提高装备性能具有重要意义。对于结构可靠和性能优良的高速受电弓,不仅取决于整体动力学特性,局部振动特性也成为其中的关键环节。本文对受电弓精细动力学建模方法进行了研究,讨论了不同影响因素对受电弓固有振动特性的影响。研究表明,受电弓主要部件适当的质量分布和连接设置特性是获得符合实际结构固有振动特性的重要保证。 |
| 语种 | 中文 |
| 资助机构 | 国家自然科学基金(11672297) ; 中国科学院战略性先导科技专项(B类)(X DB22020000)资助项目 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/79543]  |
| 专题 | 力学研究所_非线性力学国家重点实验室 |
| 作者单位 | 1.湖南科技大学材料科学与工程学院 2.中国科学院力学研究所非线性力学国家重点实验室 3.北京中车赛德铁道电气科技有限公司 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 叶梓佑,刘龙飞,吴荣平,等. CED400型高速受电弓精细动力学模型影响因素研究[J]. 力学与实践,2019,41(03):265-269. |
| APA | 叶梓佑,刘龙飞,吴荣平,吴孟臻,&许向红.(2019).CED400型高速受电弓精细动力学模型影响因素研究.力学与实践,41(03),265-269. |
| MLA | 叶梓佑,et al."CED400型高速受电弓精细动力学模型影响因素研究".力学与实践 41.03(2019):265-269. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
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