汽车与护拦碰撞特性的研究──车与波形梁护拦碰撞过程的力学模型
文献类型：期刊论文
| 作者 | 丁桦
|
| 刊名 | 中国公路学报
 |
| 出版日期 | 1996 |
| 卷号 | 9页码:85-90 |
| 通讯作者邮箱 | hding@imech.ac.cn |
| 关键词 | 汽车，波形梁护栏，碰撞特性，力学模型 |
| ISSN号 | 1001-7372 |
| 通讯作者 | 丁桦 |
| 中文摘要 | 本文给出了通过对实车足尺护拦碰撞实验数据的观察分析，总结出的车与护拦碰撞过程中的一些基本特征，根据这些特征建立了这一过程的力学模型，并讨论了这一模型的运用范围。 |
| 语种 | 中文 |
| 公开日期 | 2009-08-03 ; 2009-10-30 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/27068]  |
| 专题 | 力学研究所_力学所知识产出(1956-2008) |
| 通讯作者 | 丁桦 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 丁桦. 汽车与护拦碰撞特性的研究──车与波形梁护拦碰撞过程的力学模型[J]. 中国公路学报,1996,9:85-90. |
| APA | 丁桦.(1996).汽车与护拦碰撞特性的研究──车与波形梁护拦碰撞过程的力学模型.中国公路学报,9,85-90. |
| MLA | 丁桦."汽车与护拦碰撞特性的研究──车与波形梁护拦碰撞过程的力学模型".中国公路学报 9(1996):85-90. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
浏览0
下载0
收藏0
其他版本
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。