新疆城镇体系与公路交通网络作用机制研究
文献类型：学位论文
| 作者 | 朱兵 |
| 学位类别 | 博士 |
| 答辩日期 | 2010 |
| 授予单位 | 中国科学院研究生院 |
| 授予地点 | 北京 |
| 导师 | 张小雷 |
| 关键词 | 公路网络 城镇可达性 城镇体系 相互作用机制 新疆 |
| 其他题名 | The Interaction Mechanism between Urban System and Highway Networks in Xinjiang |
| 学位专业 | 人文地理学 |
| 中文摘要 | 城镇和交通网络是区域经济发展到一定阶段的必然产物，两者相互独立，相互影响，相互制约。交通网络的建设推动着城镇数量和规模的变化，制约不同城镇的产生和布局，以及城镇的进一步发展；反过来，城镇发展是交通网络建设的重要依据，它将刺激和影响交通网络需求和使用效率的变异。交通网络建设和城镇体系发展统一于区域时空大系统的发展之中。本文以新疆为例，根据新疆1979-2008年间城镇发展及公路交通发展数据，分别建立城镇体系和公路交通网络发展的评价模型，利用新古典经济增长回归模型、灰色关联分析法和数据包络分析法，结合GIS空间分析方法，定量分析改革开放以来新疆城镇体系与公路交通网络发展演变特征及二者相互作用关系，对把握二者发展规律，促进城镇体系与公路交通网络发展优化，加快区域发展意义重大。对于完善城镇体系与交通网络发展理论，构建二者相互作用关系的理论体系，具有较强科学意义。本研究的主要内容与结论如下。（1）探讨城镇体系发展与交通网络相互作用关系。城镇发展以及城镇之间社会经济联系特征和交通网络发展的功用等是城镇与交通网络相互作用的基础；交通网络促进城镇体系结构优化、加速城镇体系发展演替以及城镇体系发展对交通网络发展与建设的不同需求，构成了城镇体系与交通网络相互作用的内容。（2）探讨城镇体系与交通网络相互作用的机理。城镇体系发展的空间差异、互补和依存，交通网络发展的适应性与外部性，交通网络发展与资源环境共享等构成了城镇体系与交通网络相互作用的动力机制；从交通网络节点与城镇空间布局，交通网络通达度与城镇腹地袭夺，时距门槛与城镇规模边际效益等3方面分析了城镇体系发展与交通网络相互作用机理；交通网络与城镇体系相互作用强度的时空非均衡性、作用方式的时空演替和作用过程的螺旋式互动性等构成了城镇体系与交通网络相互作用规律。（3）建立新疆城镇体系与公路交通网络评价模型，分析新疆城镇体系与公路交通网络发展演变特征以及相互作用关系和规律，公路交通网络发展适应性对城镇发展的作用机理等。主要结论为：①新疆公路交通网络与城镇体系呈现明显的互动发展特征，相互作用强度随时间增强；疆内可达性和地州内可达性空间特征与城镇发展空间布局呈现“强强联动”与“双向塌陷”特征，可达性水平一定程度上反映了城镇在公路交通网络的地位与作用。高疆内可达性城镇之间和高地州内可达性城镇之间的规模差异显著，高可达性并不必然导致城镇较好的发展。②新疆公路交通网络及其适应性水平对城镇发展制约严重，而制约作用随时间波动递减；超大规模城镇发展受公路交通及其适应性水平的制约最严重；总体说来，新疆公路交通网络发展状态最适合中等及中小规模城镇发展。③公路交通网络发展状态及其适应性水平与城镇综合实力和非农业人口规模发展的适应性较好，对城镇产业发展的影响大于对综合实力和非农业人口规模的影响。国道、省道发展状况及其适应性水平对第三产业发展的影响明显，而第二产业发展主要受县道、乡道和专用公路的影响明显。④协调型的公路交通网络对城镇发展的促进作用大于超前型，滞后型的促进作用最低；当县域内部的县道、乡道和专用公路与城镇发展相协调或超前时，最利于城镇发展；中小规模和小规模城镇受滞后型公路网络的负向影响最明显，城镇发展呈衰退之势。⑤根据新疆城镇体系与公路交通网络相互作用关系及作用机理，总结出二者相互机制：城镇与公路网络发展的区域性决定二者互动强度的空间非均衡性；城镇与公路网络发展的不同步决定二者互动强度的时间波动性；公路网络的等级差异导致城镇发展受疆内可达性影响的长期性与县域内部通达度影响的即时性；城镇发展不同方面受公路网络影响深度与强度的差异性决定二者互动过程的对象指向性；城镇与公路交通网络发展影响因素的复杂性决定了二者互动过程的非强耦合性。论文的研究涵盖了城镇体系与交通网络发展的理论与实证研究，希望对我国城镇体系发展、公路网络发展的理论与实践建设，提高公路网络与城镇体系发展的适应性，能提供一定的参考与借鉴。 |
| 公开日期 | 2011-11-22 |
| 页码 | 163页 |
| 分类号 | K901.8 |
| 源URL | [http://ir.xjlas.org/handle/365004/11100]  |
| 专题 | 新疆生态与地理研究所_中国科学院新疆生态与地理研究所(2010年以前数据) |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 朱兵. 新疆城镇体系与公路交通网络作用机制研究[D]. 北京. 中国科学院研究生院. 2010. |
入库方式： OAI收割
来源：新疆生态与地理研究所
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