混合动力汽车动力电池组散热特性实验研究
文献类型：期刊论文
| 作者 | 眭艳辉 ; 王文 ; 夏保佳 ; 娄豫皖 ; 阎永恒 |
| 刊名 | 制冷技术
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| 出版日期 | 2009 |
| 期号 | 02 |
| 关键词 | 正交频分复用 定时同步 信道冲击响应 |
| 中文摘要 | 针对混合动力车辆目前对动力电池组的温度控制要求,设计了动力电池组高效均温对流散热结构;根据混合动力汽车用镍氢动力电池组的不同电池模块配置方式,制作了样机,进行了充放电实验和温度测量;将实验结果与相关的数值模拟结果进行了对比分析,着重分析了梯形排列电池组的散热特点。 |
| 语种 | 中文 |
| 公开日期 | 2012-01-06 |
| 源URL | [http://ir.sim.ac.cn/handle/331004/52025]  |
| 专题 | 上海微系统与信息技术研究所_中文期刊、会议、专利、成果_期刊论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 眭艳辉,王文,夏保佳,等. 混合动力汽车动力电池组散热特性实验研究[J]. 制冷技术,2009(02). |
| APA | 眭艳辉,王文,夏保佳,娄豫皖,&阎永恒.(2009).混合动力汽车动力电池组散热特性实验研究.制冷技术(02). |
| MLA | 眭艳辉,et al."混合动力汽车动力电池组散热特性实验研究".制冷技术 .02(2009). |
入库方式： OAI收割
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