大承载力钢丝绳冲击隔离器的理论设计方法
文献类型：期刊论文
| 作者 | 申仲翰 ; 董智法
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| 刊名 | 机械强度
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| 出版日期 | 1990 |
| 卷号 | 12期号:1页码:6-9 |
| 通讯作者邮箱 | szh@imech.ac.cn |
| 关键词 | 钢丝绳 冲击隔离器 承载力 理论设计方法 迟滞特性 设计参数 冲击载荷 刚度比 冲击激励 |
| ISSN号 | 1001-9669 |
| 通讯作者 | 申仲翰 |
| 中文摘要 | 介绍一种大承载力的新型隔冲装置的理论设计方法。该装置由具有迟滞特性的钢丝绳绕制而成,它可为快速行驶中的大型车辆和船舰提供高效率的振动与冲击隔离,也可作为爆炸冲击波沿地表传播过程中的地面基础与结构之间的隔离元件。文中对隔离器的力学特性作了理论分析,提出了设计方法,给出了各项设计参数的关系曲线,可供具体设计人员参考使用。 |
| 语种 | 中文 |
| 公开日期 | 2009-08-03 ; 2010-08-20 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/36258]  |
| 专题 | 力学研究所_力学所知识产出(1956-2008) |
| 通讯作者 | 申仲翰 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 申仲翰,董智法. 大承载力钢丝绳冲击隔离器的理论设计方法[J]. 机械强度,1990,12(1):6-9. |
| APA | 申仲翰,&董智法.(1990).大承载力钢丝绳冲击隔离器的理论设计方法.机械强度,12(1),6-9. |
| MLA | 申仲翰,et al."大承载力钢丝绳冲击隔离器的理论设计方法".机械强度 12.1(1990):6-9. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
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