低中功率氢电弧加热发动机内传热与流动特性比较研究
文献类型：会议论文
| 作者 | 魏福智; 王海兴 ; 陈熙; 潘文霞
|
| 出版日期 | 2011-10 |
| 会议名称 | 2011中国工程热物理学会学术会议 |
| 会议日期 | 2011-10 |
| 会议地点 | 西安 |
| 通讯作者邮箱 | whx@buaa.edu.cn |
| 关键词 | 电弧加热发动机 数值模拟 低中功率 传热与流动 |
| 通讯作者 | 王海兴 |
| 中文摘要 | 本文采用数值模拟方法对低、中功率氢电弧加热发动机内的传热与流动特性进行了比较研究。结果表明：低、中功率氢电弧加热发动机内的传热与流动规律基本相似；发动机内最高温度出现在阴极尖下游附近；发动机轴线上的轴向速度在约束段出口附近达到最大值。随着发动机功率的增加，发动机内的最高温度和轴线上的最大速度也随之增加。本文还将通过数值模拟获得的两种发动机性能参数和文献报道的实验测量值进行了比较，二者符合良好。 |
| 收录类别 | 其他 |
| 合作状况 | 国内 |
| 会议录 | 2011中国工程热物理学会学术会议.西安.2011-10.
 |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/44592]  |
| 专题 | 力学研究所_等离子体与燃烧中心(2009-2011) |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 魏福智,王海兴,陈熙,等. 低中功率氢电弧加热发动机内传热与流动特性比较研究[C]. 见:2011中国工程热物理学会学术会议. 西安. 2011-10. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
浏览0
下载0
收藏0
其他版本
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。