中国交通投资经济效应的量化甄别
文献类型：期刊论文
| 作者 | 金凤君
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| 刊名 | 铁道学报
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| 出版日期 | 2005 |
| 卷号 | 27期号:3页码:9-14 |
| 关键词 | 交通投资 “厂”形变化 滞后效应 |
| ISSN号 | 1001-8360 |
| 中文摘要 | 分析交通建设投入与经济发展的关系对科学制订发展和投资政策是十分必要的,然而目前还缺乏令人满意的理论和模型。本文对过去50年中国交通运输基础设施投资与经济发展关系进行定量分析和模型拟合,定量刻画了中国交通投资与国民经济的历史关系,对交通投资滞后效应进行了模型化分析。结果发现,中国交通投资对经济增长的促进作用,具有“厂”形规律,交通投资存在显著的滞后效应,其滞后期大约为5年,但滞后期时间趋于变短,强度趋于增大。 |
| 收录类别 | CSCD |
| 资助信息 | 国家自然科学重点项目(40131010) |
| 语种 | 中文 |
| CSCD记录号 | CSCD:1966147 |
| 公开日期 | 2011-11-25 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/6877]  |
| 专题 | 区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文 地理科学与资源研究所_区域可持续发展分析与模拟重点实验室_城市地理与城市发展研究室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 金凤君. 中国交通投资经济效应的量化甄别[J]. 铁道学报,2005,27(3):9-14. |
| APA | 金凤君.(2005).中国交通投资经济效应的量化甄别.铁道学报,27(3),9-14. |
| MLA | 金凤君."中国交通投资经济效应的量化甄别".铁道学报 27.3(2005):9-14. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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