铁路客运提速的空间经济效果评价
文献类型：期刊论文
| 作者 | 金凤君
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| 刊名 | 铁道学报
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| 出版日期 | 2003 |
| 卷号 | 25期号:6页码:1-7 |
| 关键词 | 客运提速 模型 空间经济效果 消费者剩余 空间极化 |
| ISSN号 | 1001-8360 |
| 中文摘要 | 以空间系统的视角,利用定量方法,对我国铁路运输行业的重大决策———客运提速政策实施的空间经济效果进行评价。结果显示,铁路客运系统在空间连通性上得到整体提升,以系统总旅行时间度量的提升效果达23%;不同城市从提速中获取的利益、消费者获取的消费剩余存在巨大差异,这表明提速引起的效果在空间上是不均衡的;空间效果的非均衡性仅反映在城市间,而不反映在地带间;北京、上海、广州的全国性枢纽地位得到进一步提升;铁路提速引起的潜在社会经济效应是"空间极化"。 |
| 收录类别 | CSCD |
| 资助信息 | 国家自然科学资助项目(49871026) |
| 语种 | 中文 |
| CSCD记录号 | CSCD:1171234 |
| 公开日期 | 2011-11-25 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/6879]  |
| 专题 | 区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文 地理科学与资源研究所_区域可持续发展分析与模拟重点实验室_城市地理与城市发展研究室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 金凤君. 铁路客运提速的空间经济效果评价[J]. 铁道学报,2003,25(6):1-7. |
| APA | 金凤君.(2003).铁路客运提速的空间经济效果评价.铁道学报,25(6),1-7. |
| MLA | 金凤君."铁路客运提速的空间经济效果评价".铁道学报 25.6(2003):1-7. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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