毫米波汽车防撞雷达的设计与实现
文献类型：学位论文
| 作者 | 黄文奎 |
| 学位类别 | 博士 |
| 答辩日期 | 2006 |
| 授予单位 | 中国科学院研究生院（上海微系统与信息技术研究所） |
| 导师 | 夏冠群 |
| 关键词 | 汽车防撞雷达 毫米波 波形设计 线性调频连续波 频移键控 |
| 学位专业 | 微电子学与固体电子学 |
| 中文摘要 | 汽车防撞雷达可大幅降低交通事故的发生概率，具有广阔应用前景。汽车防撞雷达有多种体制，测量性能和制作成本差异较大。本文设计制作了线性调频连续波(LFMCW)、频移键控(FSK)两种体制的雷达。在前人研究的基础上对雷达信号处理电路进行了改进，在国内率先制作成功了FSK体制汽车防撞雷达。 本文首先设计确定了雷达的性能参数和基本结构。LFMCW、FSK和步进频率连续波(SFCW)三种体制的雷达，从理论上对信号产生、发射、传播、接收、处理的全过程进行了研究，确定了这三种雷达的工作性能和信息获取方法。设计确定了雷达的 |
| 语种 | 中文 |
| 公开日期 | 2012-03-06 |
| 源URL | [http://ir.sim.ac.cn/handle/331004/83396]  |
| 专题 | 上海微系统与信息技术研究所_微系统、冶金所学位论文_学位论文 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 黄文奎 . 毫米波汽车防撞雷达的设计与实现[D]. 中国科学院研究生院（上海微系统与信息技术研究所） . 2006. |
入库方式： OAI收割
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