21世纪先进氢能载体材料产业化前景——质子交换膜燃料电池(PEMFC)最佳氢燃料源
文献类型：期刊论文
| 作者 | 陈东,陈廉 |
| 刊名 | 新材料产业
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| 出版日期 | 2002-10-15 |
| 期号 | 10页码:31-34 |
| 关键词 | 质子交换膜:4410 PEMFC:4269 燃料电池:3887 金属氢化物:3604 多壁碳纳米管:3218 载体材料:2591 氢燃料:2480 产业化前景:2456 储氢量:1781 21世纪:1336 |
| 中文摘要 | <正>20世纪60年代,美国首先将质子交换膜燃料电池（PEMFC）用于双子星座航天飞行。1983年加拿大国防部投资支持巴拉德动力（Ballard Power）公司研究PEMFC。目前,这种PEMFC的质量比功率和体积比功率已分别达到700W/kg、1000W/L,成为电动车（EVs）和潜艇不依赖空气推进（AIP）的最佳动力源。业已证明,以PEMFC为动力的电动车性能完全可以与内燃机汽车相媲美;PEMFC动力是常规潜艇AIP的21世纪发展方向。 |
| 公开日期 | 2012-04-12 |
| 源URL | [http://ir.imr.ac.cn/handle/321006/26386]  |
| 专题 | 金属研究所_中国科学院金属研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 陈东,陈廉. 21世纪先进氢能载体材料产业化前景——质子交换膜燃料电池(PEMFC)最佳氢燃料源[J]. 新材料产业,2002(10):31-34. |
| APA | 陈东,陈廉.(2002).21世纪先进氢能载体材料产业化前景——质子交换膜燃料电池(PEMFC)最佳氢燃料源.新材料产业(10),31-34. |
| MLA | 陈东,陈廉."21世纪先进氢能载体材料产业化前景——质子交换膜燃料电池(PEMFC)最佳氢燃料源".新材料产业 .10(2002):31-34. |
入库方式： OAI收割
来源：金属研究所
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