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含磷高强深冲汽车钢板点焊性能

文献类型:期刊论文

作者王朝诚 ; 许嘉平 ; 岳义令 ; 于尔靖 ; 应慧均 ; 马景霞
刊名汽车工艺
出版日期1991-06-30
期号6页码:11-14
关键词钢板 点焊 性能
中文摘要点焊接头静载和疲劳试验表明,含P高强汽车薄板P_1钢和P_2钢具有较好的点焊性。静载强度优于常用的08A1钢,疲劳强度接近08A1。试验观察到S和P在结合面尖端及缝隙处有析集现象,在扩散结合面断口上有大量氧硫化物。讨论了影响破坏类型的力学因素和冶金因素。十字拉伸易产生核内破坏,但核内破坏并不一定产生低强度。
公开日期2012-04-12
源URL[http://ir.imr.ac.cn/handle/321006/28974]  
专题金属研究所_中国科学院金属研究所
推荐引用方式
GB/T 7714
王朝诚,许嘉平,岳义令,等. 含磷高强深冲汽车钢板点焊性能[J]. 汽车工艺,1991(6):11-14.
APA 王朝诚,许嘉平,岳义令,于尔靖,应慧均,&马景霞.(1991).含磷高强深冲汽车钢板点焊性能.汽车工艺(6),11-14.
MLA 王朝诚,et al."含磷高强深冲汽车钢板点焊性能".汽车工艺 .6(1991):11-14.

入库方式: OAI收割

来源:金属研究所

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