含磷高强深冲汽车钢板点焊性能
文献类型:期刊论文
作者 | 王朝诚 ; 许嘉平 ; 岳义令 ; 于尔靖 ; 应慧均 ; 马景霞 |
刊名 | 汽车工艺
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出版日期 | 1991-06-30 |
期号 | 6页码:11-14 |
关键词 | 钢板 点焊 性能 |
中文摘要 | 点焊接头静载和疲劳试验表明,含P高强汽车薄板P_1钢和P_2钢具有较好的点焊性。静载强度优于常用的08A1钢,疲劳强度接近08A1。试验观察到S和P在结合面尖端及缝隙处有析集现象,在扩散结合面断口上有大量氧硫化物。讨论了影响破坏类型的力学因素和冶金因素。十字拉伸易产生核内破坏,但核内破坏并不一定产生低强度。 |
公开日期 | 2012-04-12 |
源URL | [http://ir.imr.ac.cn/handle/321006/28974] ![]() |
专题 | 金属研究所_中国科学院金属研究所 |
推荐引用方式 GB/T 7714 | 王朝诚,许嘉平,岳义令,等. 含磷高强深冲汽车钢板点焊性能[J]. 汽车工艺,1991(6):11-14. |
APA | 王朝诚,许嘉平,岳义令,于尔靖,应慧均,&马景霞.(1991).含磷高强深冲汽车钢板点焊性能.汽车工艺(6),11-14. |
MLA | 王朝诚,et al."含磷高强深冲汽车钢板点焊性能".汽车工艺 .6(1991):11-14. |
入库方式: OAI收割
来源:金属研究所
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