发纹的微观本质及其对疲劳性能的影响
文献类型：期刊论文
| 作者 | 袁金才,于维成,臧启山,王中光 |
| 刊名 | 铁道学报
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| 出版日期 | 1987-12-31 |
| 期号 | 4页码:85-92 |
| 关键词 | 疲劳性能:7102 微观本质:4674 发纹:2730 外来非金属夹杂物:2605 疲劳寿命:1980 疲劳裂纹萌生:1677 疲劳试验:1359 离子探针:1331 扫描电镜:1248 仪器分析:1243 |
| 中文摘要 | 本文介绍用扫描电镜能谱及离子探针等仪器分析车轴钢的发纹成份。研究结果表明,车轴发纹是由漂浮在钢锭表层的外来非金属夹杂物经轧制变形(沿轴向伸长)而成。通过疲劳试验及断口分析,观察到夹杂物因取向不同对疲劳裂纹萌生的影晌也不同,从而得出纵向发纹及刻痕并不降低车轴疲劳寿命的结论。据此作者提出,可允许车轴存在少量的纵向发纹,但绝不允许横向发纹存在。 |
| 公开日期 | 2012-04-12 |
| 源URL | [http://ir.imr.ac.cn/handle/321006/29402]  |
| 专题 | 金属研究所_中国科学院金属研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 袁金才,于维成,臧启山,王中光. 发纹的微观本质及其对疲劳性能的影响[J]. 铁道学报,1987(4):85-92. |
| APA | 袁金才,于维成,臧启山,王中光.(1987).发纹的微观本质及其对疲劳性能的影响.铁道学报(4),85-92. |
| MLA | 袁金才,于维成,臧启山,王中光."发纹的微观本质及其对疲劳性能的影响".铁道学报 .4(1987):85-92. |
入库方式： OAI收割
来源：金属研究所
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