中国沿海集装箱港口体系的形成演化机理
文献类型：中文期刊论文
| 作者 | 王黎明
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| 发表日期 | 2003 |
| 关键词 | 竞争机制 演化模式 沿海集装箱港口体系 中国 |
| ISSN号 | 0375-5444 |
| 摘要 | 立足当今中国的现实,从现代经济学观点与港口地理学原理相结合的新视角,对沿海集装箱港口体系的形成演化机理进行理论探索,揭示出竞争与合作机制的交互作用是推动沿海集装箱港口体系形成演化的内在动力,并归纳演绎了由低级均衡→非均衡相对集中→非均衡高度集中→高级均衡的沿海集装箱港口体系的一般演化模式。实证分析表明,中国沿海集装箱港口体系正处于由非均衡相对集中向非均衡高度集中阶段演化的过渡时期,其动力机制主要有:转型经济的促进作用、政府行为的调控作用和中心枢纽港的极化作用。 |
| 出处 | 地理学报
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| 期 | 3页:424-432 |
| 语种 | 中文 |
| 源URL | [http://ir.igsnrr.ac.cn/handle/311030/19117]  |
| 专题 | 区域可持续发展分析与模拟院重点实验室_中文论文 地理科学与资源研究所_历年回溯文献 地理科学与资源研究所_区域可持续发展分析与模拟重点实验室_农业地理与乡村发展研究室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 王黎明. 中国沿海集装箱港口体系的形成演化机理. 2003. |
入库方式： OAI收割
来源：地理科学与资源研究所
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