柴油车氮氧化物净化技术
文献类型：成果
| 主要完成人 | 贺泓,帅石金,陈宏德,田群,王建昕,沈迪新,陈光文,肖建华,何邦全,张长斌,余运波,王进,张润铎,程昊,张引,李淑莲,刘俊锋 |
| 获奖日期 | 2004 |
| 中文摘要 | 该课题确定了氮氧化物选择性催化还原的技术路线，设计筛选出银/氧化铝-乙醇的高选择性催化剂和还原剂组合体系，发现了崭新的氮氧化物选择性催化还原反应机理，首次解释了银/氧化铝催化剂-乙醇组合体系高效特性的微观机制，在氮氧化物选择性催化还原研究领域居世界先进水平。开发了实用型涂层催化剂制造工艺，研制出自动喷涂制造涂层催化剂的生产设备，完成了催化转化器与柴油机的系统集成和匹配优化，设计开发了还原剂添加系统，采用自动控制方式满足催化转化器所要求的工作条件。催化转化器的起燃特性温度实验表明，柴油机排气温度300-400℃之间的氮氧化物平均净化效率大于80%。柴油发动机欧Ⅲ标准的13工况法实验表明，催化转换器在柴油发动机台架试验显示了良好的Nox去除效果，达到欧Ⅲ标准。该课题优先考虑的用户为城市柴油公交车、轻型卡车和固定Nox排放源。 |
| 源URL | [http://ir.rcees.ac.cn/handle/311016/6794]  |
| 专题 | 生态环境研究中心_大气环境科学实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 贺泓,帅石金,陈宏德,田群,王建昕,沈迪新,陈光文,肖建华,何邦全,张长斌,余运波,王进,张润铎,程昊,张引,李淑莲,刘俊锋. 柴油车氮氧化物净化技术. . 2004. |
入库方式： OAI收割
来源：生态环境研究中心
浏览0
下载0
收藏0
其他版本
除非特别说明，本系统中所有内容都受版权保护，并保留所有权利。