几种含铋润滑添加剂的摩擦学性能及机理研究
文献类型：学位论文
| 作者 | 方建 |
| 学位类别 | 理学博士 |
| 答辩日期 | 2009-05-18 |
| 授予单位 | 中国科学院研究生院 |
| 导师 | 刘维民 ; 夏延秋 |
| 关键词 | 含铋添加剂 减摩性能 极压性能 润滑机理 additives containing bismuth friction reducing property extreme pressure performance lubricating mechanism |
| 学位专业 | 物理化学（含：化学物理） |
| 中文摘要 | 系统考察了含铋添加剂的润滑规律，研究了基础介质的极性、非活性链的链长和构型对润滑性能的影响，对比研究了添加剂的减摩性能与摩擦反应膜的对应关系，并分析了反应膜随时间的演变过程，研究了润滑添加剂与等离子氮化不锈钢的摩擦协同作用及机理，探讨了添加剂对金属加工的润滑作用与加工材质、添加剂结构及基础介质的关系。结果表明： 1．含铋添加剂的润滑性能主要取决于添加剂在摩擦表面生成的反应膜。水介质对反应膜的生成有促进作用，对反应膜的组成也有重要的影响。含铋添加剂在水介质中比在油介质中具有更高的承载能力和更好的减摩性能。酯类介质由于大的空间位阻作用，对添加剂成膜的促进作用比水介质小。 2．添加剂分子中非活性链的链长与构型影响添加剂的活性基团在摩擦表面的成膜反应，从而进一步影响添加剂的极压、抗磨及减摩性能。反应膜中的铋含量是影响减摩性能的主要因素。 3．不锈钢氮化层与含铋添加剂有较好的摩擦学协同性能，氮化层中硬的CrN相及Fe4N提高了不锈钢的减摩性与抗磨性能。氮化层中γN相中的Fe与添加剂中的活性元素生成反应膜，提高了其润滑性能。 4．含铋水基润滑添加剂在铝材工件表面难以形成润滑膜，但其在铁基工具表面生成含铋的摩擦反应膜可以有效地提高铝材切削加工效率及表面光洁度。含硫水基润滑添加剂可以在铜表面形成化学吸附膜与反应膜。在油介质中，添加剂中的铋难以在铜加工表面形成反应膜。添加剂分子中极性基团的引入有利于添加剂在润滑表面的富集成膜，提高了润滑性能。 |
| 学科主题 | 润滑机理与添加剂 |
| 公开日期 | 2012-11-05 |
| 源URL | [http://210.77.64.217/handle/362003/1653]  |
| 专题 | 兰州化学物理研究所_固体润滑国家重点实验室 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 方建. 几种含铋润滑添加剂的摩擦学性能及机理研究[D]. 中国科学院研究生院. 2009. |
入库方式： OAI收割
来源：兰州化学物理研究所
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