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高速列车气动阻力分布特性研究
文献类型：期刊论文
| 作者 | 姚拴宝 ; 郭迪龙; 杨国伟; 李明高
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| 刊名 | 铁道学报
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| 出版日期 | 2012-07-15 |
| 卷号 | 34期号:7页码:18-23 |
| 通讯作者邮箱 | ysbao566@163.com |
| 关键词 | 高速列车 复杂外形 气动阻力 数值模拟 |
| ISSN号 | 1001-8360 |
| 其他题名 | Distribution of High-speed Train Aerodynamic Drag |
| 产权排序 | 中国科学院力学研究所;中国北车唐山轨道客车责任有限公司产品研发中心 |
| 通讯作者 | 姚拴宝 |
| 合作状况 | 国内 |
| 中文摘要 | 针对由8辆车组成的CRH3型动车组的实际外形,生成约1.6亿个计算网格,采用大规模并行计算,模拟单列高速列车在明线轨道上以350km/h速度运行时的气流流场,并对列车各组成部分的气动阻力特性进行统计和归类,给出各部件气动阻力对列车总气动阻力的贡献,为高速列车局部减阻优化设计提供参考。 |
| 英文摘要 | For the real configuration of CRH3 with the head + six carriages + tail train combination running at 350 km/h in the open air, the flow field was massively parallel-simulated with 160 million of computational grids. The aerodynamic drag of various components was calculated and the component drag contribution to the total train drag was analyzed. The results are helpful to local drag-reduced optimization. |
| 学科主题 | 计算流体力学 |
| 收录类别 | CSCD ; EI |
| 资助信息 | 国家科技支撑计划(2009BAG12A00) |
| 原文出处 | http://epub.cnki.net/kns/detail/detail.aspx?FileName=TDXB201207006&DbName=CJFQ2012 |
| 语种 | 中文 |
| CSCD记录号 | CSCD:4588586 |
| 公开日期 | 2013-01-16 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/46483]  |
| 专题 | 力学研究所_流固耦合系统力学重点实验室(2012-) |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 姚拴宝,郭迪龙,杨国伟,等. 高速列车气动阻力分布特性研究[J]. 铁道学报,2012,34(7):18-23. |
| APA | 姚拴宝,郭迪龙,杨国伟,&李明高.(2012).高速列车气动阻力分布特性研究.铁道学报,34(7),18-23. |
| MLA | 姚拴宝,et al."高速列车气动阻力分布特性研究".铁道学报 34.7(2012):18-23. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
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