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波浪场中水中悬浮隧道动力响应的研究

文献类型:期刊论文

作者葛斐; 惠磊; 洪友士
刊名工程力学
出版日期2008-06-15
卷号25期号:6页码:188-194
通讯作者邮箱gefei@imech.ac.cn
关键词水中悬浮隧道 动力响应 逐步积分法 耦合 阿基米德桥
ISSN号1000-4750
其他题名RESEARCH ON DYNAMIC RESPONSE OF SUBMERGED FLOATING TUNNEL TO REGULAR WAVE FORCES
通讯作者葛斐
中文摘要针对水中悬浮隧道在波浪力作用下动力响应的问题,通过Hamilton原理推导得到了悬浮隧道管段和锚索的运动控制方程,同时考虑了锚索横向和轴向变形之间的耦合作用,建立了悬浮隧道的动力响应模型,在时间域内采用逐步积分法迭代求解其运动控制方程.波浪力采用Airy线性波理论和Morison方程计算.计算结果表明:当锚索长细比较大时,锚索的自振模态会被激发,其横向和轴向变形之间的耦合作用不可忽略.随着入射波高或悬浮隧道重浮比的增加,悬浮隧道的横荡位移以及横摇角增大,但结构的垂荡位移以及锚索中的应力受波浪的影响较小.
收录类别CSCD
语种中文
CSCD记录号CSCD:3333100
公开日期2009-08-03 ; 2010-08-20
源URL[http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/40162]  
专题力学研究所_力学所知识产出(1956-2008)
推荐引用方式
GB/T 7714
葛斐,惠磊,洪友士. 波浪场中水中悬浮隧道动力响应的研究[J]. 工程力学,2008,25(6):188-194.
APA 葛斐,惠磊,&洪友士.(2008).波浪场中水中悬浮隧道动力响应的研究.工程力学,25(6),188-194.
MLA 葛斐,et al."波浪场中水中悬浮隧道动力响应的研究".工程力学 25.6(2008):188-194.

入库方式: OAI收割

来源:力学研究所

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