高超声速飞行器-进气道一体化热流数值计算
文献类型：期刊论文
| 作者 | 丁海河; 王发民
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| 刊名 | 航空动力学报
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| 出版日期 | 2007-08-15 |
| 卷号 | 22期号:8页码:1297-1302 |
| 关键词 | 航空、航天推进系统 气动热 超燃冲压发动机 转捩 CFD(计算流体动力学) |
| ISSN号 | 1000-8055 |
| 其他题名 | Hypersonic vehicle-inlet integrated aeroheating simulation |
| 通讯作者 | 丁海河 |
| 中文摘要 | 采用CFD(计算流体动力学)技术,开展了飞行器前体/发动机一体化气动热环境分析.对层流区、转捩区和湍流区分别采用计算模型,在湍流区利用压缩性修正的SSGZ-J k-ε湍流模型,在转捩区引入代数型转捩因子模型描述边界层由层流逐渐过渡为完全湍流的流动过程.计算了前体和内通道的表面热流,并与实验结果进行了对比.结果表明所采用的计算方法可以较好地预测前体及发动机内通道热流率,流动状态、几何结构及激波入射对热流值影响较大. |
| 收录类别 | CSCD |
| 语种 | 中文 |
| CSCD记录号 | CSCD:2918352 |
| 公开日期 | 2009-08-03 ; 2010-08-20 |
| 源URL | [http://dspace.imech.ac.cn/handle/311007/40448]  |
| 专题 | 力学研究所_力学所知识产出(1956-2008) |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 丁海河,王发民. 高超声速飞行器-进气道一体化热流数值计算[J]. 航空动力学报,2007,22(8):1297-1302. |
| APA | 丁海河,&王发民.(2007).高超声速飞行器-进气道一体化热流数值计算.航空动力学报,22(8),1297-1302. |
| MLA | 丁海河,et al."高超声速飞行器-进气道一体化热流数值计算".航空动力学报 22.8(2007):1297-1302. |
入库方式： OAI收割
来源：力学研究所
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